一次艙

　　預制艙艙體骨架為焊裝一體式結構，有足夠的機械強度和剛度，主要鋼材材質選用優質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa。在起吊、運輸和安裝時不會變形或損傷。 整體防護等級不低于IP54，艙體內部采用鋼板及阻燃絕緣隔板嚴格分成各個隔室, 各個隔室之間的防護等級為IP40。

　　艙體的底架部件由型鋼焊接而成，框架、門板及頂蓋均采用優質鋼板經噴砂、熱噴鋅防腐處理工藝或采用不銹鋼材質。內部填充物采用建設部許可的防火保溫材料，確保整個預制艙的保溫和防火性能。內部填充物采用建設部許可巖棉，確保整個預制艙的保溫和防火性能。

　　艙體所有鎖盒采用戶外鋁合金鎖盒并配置工程塑料電力專用鎖。艙體外殼采用鋼板經富鋅或采用不銹鋼板制作，金屬材料噴涂前必須經過噴砂處理，以增強防腐層的附著力，并均勻一致。

　　為確保艙體的高低壓、自動化、變壓器等設備的可靠運行，并實現、防塵、防潮、防凝露，預制艙艙體采用硅橡膠或三元乙丙材料制作的密封條，高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔。

　　預制艙外殼形狀不易積塵、積水，艙體頂蓋應有明顯散水坡度，不小于5%，頂蓋邊沿應設有滴水沿，防止雨水回流進入艙體。 艙體具備良好的隔熱性能，保證產品在一般周圍空氣溫度下運行時所有電器設備的溫度不高于其允許的最高溫度，不低于其允許的最低溫度。

　　艙體外觀色彩大方、協調、無光污染，內部色彩要與艙體內部安裝的電器設備顏色相協調。

　　預制艙的每臺艙體內部安裝自動煙感系統，煙感傳感器安裝在艙體的頂部，煙感信號同變電站自動化系統相連，并通過保護裝置將艙體內的煙感信號傳入主站，可及早發現火情，防止事故的擴大。

　　艙體同時具有自動啟?？照{系統和高濕排風裝置，在各個隔室溫度高于40℃或低于0℃時自動啟動空調，調節向內溫度，維持夏季艙內溫度不高于40℃。當箱內相對濕度高于80%，自動啟動進風風閥和排風軸流風機。